2022年8月6日，新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段全線施工中，香山隧道順利貫通，這也標(biāo)志著該段施工進(jìn)展取得新的突破，為后期高鐵早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
在香山隧道建設(shè)過(guò)程中，施工人員要面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、巖石變形、含有有害氣體等危險(xiǎn)的隧道環(huán)境，還要時(shí)刻監(jiān)視巖溶、巖爆、高地應(yīng)力、瓦斯等自然災(zāi)害事故，把握施工程序，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
香山隧道于2018年10月19日開(kāi)工，施工團(tuán)隊(duì)實(shí)施“帷幕注漿加固+地表降水”施工工藝，利用大量的移動(dòng)式龍門(mén)吊和鋼絲繩電動(dòng)葫蘆來(lái)吊運(yùn)修建隧道用的板材等物料，既節(jié)省了施工空間，又提升了搬運(yùn)效率。
在隧道中，移動(dòng)式龍門(mén)吊負(fù)責(zé)順著隧道的方向前進(jìn)或者后退，而鋼絲繩電動(dòng)葫蘆則負(fù)責(zé)在水平方向上搬運(yùn)重物，共同實(shí)現(xiàn)了隧道吊重區(qū)域的全覆蓋性。
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